שפּאַס פאקטן וועגן קאַנטיינער שיפּינג

זיי קומען אין אַ שעפע פון ​​​​סיזעס, אָבער די מערסט פּראָסט זענען 20 און 40 פֿיס לאַנג.

די מאָדערן קאַנטיינער שיפּינג אינדוסטריע אָוז פיל פון זיין הצלחה צו די סטאַנדערדיזיישאַן פון קאַנטיינערז.

שיפּינג קאַנטיינערז קומען אין עטלעכע סיזעס, אָבער די צוויי מערסט פּראָסט סיזעס זענען 20 פֿיס און 40 פֿיס אין לענג. עס זענען עטלעכע סיבות פֿאַר דעם נאָרמאַליזיישאַן:

עפעקטיווקייט: סטאַנדערדייזינג קאַנטיינער סיזעס זייער ימפּרוווז די עפעקטיווקייַט פון לאָודינג און אַנלאָודינג לאַסט. פּאָרץ, טראַקס, טריינז און קאַנטיינער שיפן זענען דיזיינד צו שעפּן קאַנטיינערז פון ספּעציפיש סיזעס. די קאָנסיסטענסי סטרימליינז די טראַנספּערטיישאַן פּראָצעס, ראַדוסאַז די נויט פֿאַר מנהג האַנדלינג ויסריכט און ספּידז די לאַסט אַריבערפירן.

ינטערמאָדאַל קאַמפּאַטאַבילאַטי: נאָרמאַל קאַנטיינער סיזעס זענען קאַמפּאַטאַבאַל מיט פאַרשידן מאָדעס פון טראַנספּערטיישאַן, אַרייַנגערעכנט טראַקס, טריינז און שיפן. די ינטערמאָדאַל קאַמפּאַטאַבילאַטי ינשורז אַז קאַנטיינערז קענען סימלאַסלי יבערגאַנג צווישן פאַרשידענע פארמען פון טראַנספּערטיישאַן אָן דאַרפֿן צו אַריבערפירן זייער אינהאַלט.

סטאַקינג און סטאָרידזש: קאַנטיינערז זענען אָפט סטאַקט און סטאָרד אין קאַנטיינער יאַרדס אָדער אויף קאַנטיינער שיפן. נאָרמאַל סיזעס מאַכן עס גרינגער צו אָנלייגן און באַוואָרענען קאַנטיינערז יפישאַנטלי. פאַרשידענע סיזעס אָדער ניט-נאָרמאַל קאַנטיינערז וואָלט קאָמפּליצירן די סטאַקינג פּראָצעס און פירן צו יניפעקטיוונאַס אין סטאָרידזש און טראַנספּערטיישאַן.

ינדאַסטרי אַדאָפּטיאָן: די אַדאַפּשאַן פון 20-פֿיס און 40-פֿיס קאַנטיינערז ווי ינדאַסטרי סטאַנדאַרדס האט געפֿירט צו עקאָנאָמיעס פון וואָג. מאַניאַפאַקטשערערז פּראָדוצירן די קאַנטיינער סיזעס אין גרויס קוואַנטאַטיז, מאכן זיי מער פּרייַז-עפעקטיוו צו פּראָדוצירן און קויפן.

פלעקסיביליטי פון לאַסט: בשעת 20-פֿיס און 40-פֿיס קאַנטיינערז זענען די מערסט פּראָסט סיזעס, זיי נאָך פאָרשלאָגן בייגיקייַט אין טערמינען פון לאַסט קאַפּאַציטעט. געשעפטן קענען קלייַבן די קאַנטיינער גרייס וואָס איז בעסטער פּאַסיק פֿאַר זייער לאַסט דאַרף, און ינשורינג אַז פּלאַץ איז יפישאַנטלי געניצט בשעת מינאַמייזינג ליידיק פּלאַץ און טראַנספּערטיישאַן קאָס.

אינטערנאַציאָנאַלע העסקעם: די ינטערנאַטיאָנאַל ארגאניזאציע פֿאַר סטאַנדערדיזיישאַן (ISO) געגרינדעט נאָרמאַל קאַנטיינער סיזעס אין יסאָ 668. דעם אינטערנאַציאָנאַלע העסקעם העלפּס צו ענשור קאָנסיסטענסי און קאַמפּאַטאַבילאַטי אין גלאבאלע האַנדל.

בשעת 20-פֿיס און 40-פֿיס קאַנטיינערז זענען די מערסט פּראָסט סיזעס, עס זענען ווערייישאַנז און ספּעציאַליטעט קאַנטיינערז דיזיינד פֿאַר ספּעציפיש לאַסט טייפּס. פֿאַר בייַשפּיל, עס זענען הויך-קובע קאַנטיינערז וואָס זענען העכער ווי נאָרמאַל קאַנטיינערז, ריפרידזשערייטיד קאַנטיינערז פֿאַר טעמפּעראַטור-שפּירעוודיק לאַסט, און עפענען-שפּיץ קאַנטיינערז פֿאַר אָוווערסייזד לאַסט. די ווערייישאַנז צושטעלן עטלעכע בייגיקייט צו אַקאַמאַדייט פאַרשידענע לאַסט רעקווירעמענץ און האַלטן די בענעפיץ פון סטאַנדערדיזיישאַן.

זיי שפּאָרן איר אַ פּלאַץ פון געלט, און איר קען נישט אפילו פאַרשטיין.

קאַנטיינער שיפּינג האט געשפילט אַ באַטייטיק ראָלע אין רידוסינג די קאָס פון קאַנסומער סכוירע.

די עפעקטיווקייַט פון קאַנטיינעריזאַטיאָן האט לאָוערד טראַנספּערטיישאַן קאָס, אַלאַוינג פּראָדוקטן צו זיין מאַניאַפאַקטשערד אין איין טייל פון דער וועלט און סאָלד אין אנדערן צו קאַמפּעטיטיוו פּרייסיז.

שיפּינג קאַנטיינערז געשפילט אַ פּיוואַטאַל ראָלע אין שפּאָרן און בוסטינג די גלאבאלע עקאנאמיע פֿאַר עטלעכע סיבות:

עפעקטיווקייַט און קאָס: איידער די קאַנטיינעריזאַטיאָן, סכוירע זענען לאָודיד ינדיווידזשואַלי אַנטו שיפן, אַ פּראָצעס באקאנט ווי ברעכן-פאַרנעם שיפּינג. דאָס איז געווען אַרבעט-אינטענסיווע, צייט-קאַנסומינג און טייַער. קאָנטאַינריזאַטיאָן ערלויבט פֿאַר די עפעקטיוו לאָודינג און אַנלאָודינג פון סטאַנדערדייזד קאַנטיינערז, באטייטיק רידוסינג אַרבעט קאָס און טראַנספּערטיישאַן צייט.

ינטערמאָדאַל טראַנספּאָרטאַטיאָן: קאַנטיינערז זענען דיזיינד צו זיין לייכט טראַנספערד צווישן שיפן, טראַקס און טריינז אָן די נויט צו אַנפּאַק און ריפּאַק זייער אינהאַלט. די ינטערמאָדאַל נאַטור פון קאַנטיינער שיפּינג סטרימליינז די לאַדזשיסטיקס פּראָצעס, מאכן עס פאַסטער און מער פּרייַז-עפעקטיוו.

גלאָובאַליזיישאַן: קאַנטיינעריזאַטיאָן פאַסילאַטייטיד גלאָובאַליזיישאַן דורך מאכן עס עקאַנאַמיקלי פיזאַבאַל צו אַריבערפירן סכוירע אַריבער לאַנג דיסטאַנסאַז. מאַניאַפאַקטשערערז קענען איצט פּראָדוצירן סכוירע אין איין טייל פון דער וועלט און לייכט שיקן זיי צו מארקפלעצער טויזנטער פון מייל אַוועק, יקספּאַנדיד האַנדל און עקאָנאָמיש אַפּערטונאַטיז.

עקאָנאָמיעס פון וואָג: די נוצן פון גרעסערע קאַנטיינער שיפן ערלויבט פֿאַר וואָג עקאָנאָמיעס. ווי שיפן געוואקסן אין גרייס, די פּרייַז פּער טראַנספּאָרטאַד קאַנטיינער דיקריסט, נאָך רידוסינג די קאָס פון שיפּינג סכוירע. דאָס האָט געמאכט עס מעגלעך פֿאַר געשעפטן צו מקור מאַטעריאַלס און פּראָדוקטן פון אַ ברייט קייט פון סאַפּלייערז און מארקפלעצער.

פּונקט-אין-צייט ינוואַנטאָרי: קאַנטיינער שיפּינג געשטיצט די אַנטוויקלונג פון די פּונקט-אין-צייט ינוואַנטאָרי סיסטעם, ווו געשעפטן קענען האַלטן מינימאַל ינוואַנטאָרי לעוועלס און פאַרלאָזנ זיך די עפעקטיווקייַט פון קאַנטיינער טראַנספּערטיישאַן צו ריסטאַק געשווינד ווען דארף. דאָס ראַדוסאַז ווערכאַוזינג קאָס און טייז אַרויף ווייניקער קאַפּיטאַל אין ינוואַנטאָרי.

רידוסט גנייווע און שעדיקן: קאַנטיינערז זענען געחתמעט און זיכער, רידוסינג די ריזיקירן פון גנייווע און שעדיקן בעשאַס דורכפאָר. די רילייאַבילאַטי געוואקסן צוטרוי אין די שיפּינג פּראָצעס און געהאָלפֿן נידעריקער פאַרזיכערונג קאָס פֿאַר לאַסט.

ינפראַסטראַקטשער אַנטוויקלונג: דער וווּקס פון קאַנטיינער שיפּינג געפירט צו באַטייטיק ינוועסטמאַנץ אין פּאָרט פאַסילאַטיז, טראַנספּערטיישאַן נעטוואָרקס און שיפּינג-פֿאַרבונדענע ינפראַסטראַקטשער. דאָס, אין קער, באשאפן דזשאָבס און סטימיאַלייטאַד עקאָנאָמיש אַנטוויקלונג אין פילע מקומות.

נידעריקער קאָנסומער פּריסעס: די קאָס סייווינגז אַטשיווד דורך קאַנטיינעריזאַטיאָן איבערגעזעצט אין נידעריקער טראַנספּערטיישאַן קאָס פֿאַר סכוירע. דאָס, אין קער, קאַנטריביוטיד צו נידעריקער פּרייסאַז פֿאַר קאַנסומער סכוירע, בענאַפיטיד קאָנסומערס אַרום די וועלט.

האַנדל יקספּאַנשאַן: קאָנטאַינריזאַטיאָן פאַסילאַטייטיד האַנדל צווישן לענדער, ריזאַלטינג אין געוואקסן ימפּאָרץ און עקספּאָרץ. דעם יקספּאַנדיד האַנדל ניט בלויז בוסטיד די עקאָנאָמיעס פון יחיד אומות אָבער אויך קאַנטריביוטיד צו גלאבאלע עקאָנאָמיש וווּקס.

קאַמפּעטיטיוו אַדוואַנטידזש: געשעפטן וואָס האָבן עמברייסט קאַנטאַריזיישאַן פארדינט אַ קאַמפּעטיטיוו מייַלע דורך רידוסינג זייער טראַנספּערטיישאַן קאָס און ימפּרוווינג זייער צושטעלן קייט עפעקטיווקייַט. דאָס האָט זיי דערלויבט צו פאָרשלאָגן קאַמפּעטיטיוו פּרייסיז און אַקסעס נייַ מארקפלעצער.

בעערעך 4 מיליאָן קאַנטיינערז זענען געמאכט יעדער יאָר

גלאבאלע קאַנטיינער פּראָדוקציע נומערן וועריד פון יאָר צו יאָר, אָבער זענען בכלל אין די קייט פון 3 צו 4 מיליאָן קאַנטיינערז געשאפן אַניואַלי. די נומערן קענען וואַקלענ זיך באזירט אויף סיבות אַזאַ ווי פאָדערונג אין די שיפּינג אינדוסטריע, עקאָנאָמיש טנאָים און די פאַרבייַט פון עלטערע קאַנטיינערז מיט נייַע אָנעס.

עס איז וויכטיק צו טאָן אַז די פּראָדוקציע פון ​​​​שיפּינג קאַנטיינערז איז ענג טייד צו די באדערפענישן פון די גלאבאלע שיפּינג אינדוסטריע. קאַנטיינער מאַניאַפאַקטשערערז, בפֿרט אין לענדער ווי טשיינאַ, דרום קארעע און וויעטנאַם, סטרויערן זייער פּראָדוקציע לעוועלס צו טרעפן די פאָדערונג.

דער ערשטער קאַנטיינער שיף לאָנטשט אין 1956, דאָס איז אַ לאַנג צייַט צוריק!

דער ערשטער קאַנטיינער שיף, די "ידעאַל X," געמאכט זיין מיידל נעסיע אין 1956.

עס האָט געפירט 58 קאַנטיינערז פון ניואַרק, ניו דזשערזי, צו האָוסטאָן, טעקסאַס. דאָס איז געווען דער אָנהייב פון די קאָנטעקסטיזאַטיאָן טקופע.

די ידעאַל X איז אַ היסטארישן שיף אָפט קרעדאַטאַד ווי די וועלט 'ס ערשטער קאַנטיינער שיף. זיין ינאָגיעראַל נעסיע אין 1956 איז געווען דער אָנהייב פון די רעוואָלוציע פון ​​קאַנטיינערז אין די שיפּינג אינדוסטריע. דאָ זענען עטלעכע שליסל דעטאַילס וועגן די ידעאַל X:

מיידל נסיעה: דער אידעאל X איז לאנצירט געווארן דעם 26סטן אפריל 1956 , און איר יונגע רייזע איז פארגעקומען דעם 26טן אפריל 1956 , פון ניוארק , ניו דזשערזי , קיין הוסטאן , טעקסאס . די נעסיע איז געהאלטן אַ ערד-ברייקינג מאָמענט אין דער געשיכטע פון ​​מאַריטימע טראַנספּערטיישאַן.

Container Ship Innovation: די שיף איז ארגינעל געווען אן אויל טאנקער, אבער עס איז פארוואנדלט געווארן אין א קאנטער שיף דורך מאלקאלם מאַקלין, אן אמעריקאנער אונטערנעמער און טראק מאגאנאט. מאַקלין איז אָפט ריפערד צו ווי דער "פאטער פון קאַנטיינעריזאַטיאָן" פֿאַר זיין פּייאַנירינג השתדלות אין דעוועלאָפּינג און פּאָפּולאַרייזינג קאַנטיינער שיפּינג.

קאַנטיינערייזד לאַסט: די ידעאַל X האט 58 ספּעציעל דיזיינד שיפּינג קאַנטיינערז אויף זיין ערשטער נעסיע. ד י קאנטע ר זײנע ן געװע ן אנגעלאד ן מי ט פארשײדענ ע סחורות , אײנגעארדנ ט מעבל , מאשינע ר או ן קאנסומער פראדוקטן . די נוצן פון סטאַנדערדייזד קאַנטיינערז זייער ימפּרוווד די עפעקטיווקייַט פון לאָודינג און אַנלאָודינג לאַסט.

פּראַל אויף די שיפּינג אינדוסטריע: די הצלחה פון די ידעאַל רענטגענ און דער באַגריף פון קאַנטיינעריזאַטיאָן רעוואַלושאַנייזד די שיפּינג אינדוסטריע. עס באטייטיק רידוסט אַרבעט קאָס, אַקסעלערייטיד לאַסט האַנדלינג און געמאכט גלאבאלע האַנדל מער עפעקטיוו און פּרייַז-עפעקטיוו. קאָנטאַינריזאַטיאָן פארוואנדלען די וועג סכוירע זענען טראַנספּאָרטאַד און קאַנטריביוטיד צו די גלאָובאַליזיישאַן פון האַנדל.

מאַקלין ס ראָלע: Malcolm McLean ס זעאונג און פעסטקייַט זענען ינסטרומענטאַל אין דער אַנטוויקלונג פון קאַנטיינער שיפּינג. ער האָט ניט בלויז קאָנווערטעד די ידעאַל X, אָבער אויך געגרינדעט Sea-Land Service, אַ שיפּינג פירמע וואָס געשפילט אַ פּיוואַטאַל ראָלע אין יקספּאַנדינג קאַנטיינערז. זיין ינאָווויישאַנז אין קאַנטיינער פּלאַן און האַנדלינג ויסריכט געהאָלפֿן פאָרעם די מאָדערן קאַנטיינער שיפּינג אינדוסטריע.

לעגאַט: די נעסיע פון ​​די ידעאַל X איז אָפט ציטירטן ווי אַ טורנינג פונט אין דער געשיכטע פון ​​טראַנספּערטיישאַן און לאַדזשיסטיקס. קאַנטיינעריזאַטיאָן איז זינט געווארן דער סטאַנדאַרט אופֿן פֿאַר טראַנספּאָרטינג סכוירע גלאָובאַלי, לידינג צו טיף עקאָנאָמיש און לאָגיסטיק ענדערונגען.

כאָטש די ידעאַל X זיך איז נישט אַ גרויס קאַנטיינער שיף לויט הייַנט ס סטאַנדאַרדס, זיין באַטייַט ליגט אין זיין ראָלע ווי אַ פּייאַנירינג שיף וואָס דעמאַנסטרייטיד די פיזאַבילאַטי און עפעקטיווקייַט פון קאַנטיינערייזד לאַסט אַריבערפירן. די לעגאַט פון די ידעאַל X קענען זיין געזען אין די מאַסיוו קאַנטיינער שיפן וואָס איצט פּלאַנעווען די וועלט 'ס אָושאַנז, קעריינג טויזנטער פון קאַנטיינערז און דרייווינג גלאבאלע האַנדל.

זיי זענען אָפט ריסייקאַלד.

אַלט שיפּינג קאַנטיינערז זענען העכסט ווערסאַטאַל און קענען זיין ריפּערפּאָסעד אין פאַרשידן סטראַקטשערז און ניצט. דאָ זענען עטלעכע שעפעריש און פּראַקטיש געדאנקען פֿאַר רעפּורפּאָסינג אַלט שיפּינג קאַנטיינערז:

קאַנטיינער האָמעס: שיפּינג קאַנטיינערז קענען זיין קאָנווערטעד אין עקאָ-פרייַנדלעך און פּרייַז-עפעקטיוו האָמעס. זיי קענען זיין סטאַקט, קאַמביינד און קאַסטאַמייזד צו שאַפֿן באַקוועם לעבעדיק ספּייסאַז מיט אַלע די נייטיק אַמענאַטיז.

קאַנטיינער אָפיס: פילע געשעפטן נוצן רעפּורפּאָסעד קאַנטיינערז ווי אָפיס ספּייסאַז. זיי קענען זיין מאַדאַפייד צו אַרייַננעמען ינסאַליישאַן, פֿענצטער, טירן און עלעקטריקאַל סיסטעמען צו שאַפֿן באַקוועם אַרבעט ינווייראַנמאַנץ.

רעטאַיל שאַפּס: שיפּינג קאַנטיינער לאַכאָדימ שאַפּס אָדער קנאַל-אַרויף סטאָרז זענען טרענדי און צושטעלן אַ יינציק עסטעטיש. זיי זענען אָפט געניצט פֿאַר סעלינג קליידער, עסנוואַרג, בעוורידזשיז און פאַרשידן פּראָדוקטן.

רעסטאַוראַנץ און קאַפעס: קאַנטיינערז קענען זיין פארוואנדלען אין מאָדערן רעסטראַנץ און קאַפעס, גאַנץ מיט סיטינג געביטן, קיך פאַסילאַטיז און סערווינג קאָונטערס. זיי זענען פאָלקס פֿאַר דרויסנדיק דיינינג ספּייסאַז.

קונסט גאַלעריז: שיפּינג קאַנטיינערז מאַכן ויסגעצייכנט ספּייסאַז פֿאַר קונסט גאַלעריז און עקסאַבישאַנז. די סאָליד, קוסטאָמיזאַבלע פּלאַן אַלאַוז פֿאַר גרינג ווייַז פון אַרטוואָרק.

וואַרשטאַטן און סטודיאָס: אַרטיס, קראַפסמען און כאַבייסץ קענען ווענדן קאַנטיינערז אין וואַרשטאַטן אָדער סטודיאָס. די ספּייסאַז פאָרשלאָגן פּריוואַטקייט און אַ באַזונדער שעפעריש סוויווע.

געסטעסט: קאַנטיינערז קענען ווערן גענוצט צו שאַפֿן געסטכאַוסיז אָדער וואַקאַציע רענטאַלס. זיי זענען לעפיערעך שנעל צו שטעלן אַרויף און קענען זיין געשטעלט אין סיניק לאָוקיישאַנז.

שולן און קלאַסרומז: אין געביטן מיט לימיטעד בילדונגקרייז ינפראַסטראַקטשער, קאַנטיינערז קענען זיין קאָנווערטעד אין קלאַסרומז. זיי קענען זיין יקוויפּט מיט דעסקס, טשערז און בילדונגקרייז מאַטעריאַלס.

מעדיציניש קליניקס: שיפּינג קאַנטיינערז קענען דינען ווי רירעוודיק מעדיציניש קליניקס, פּראַוויידינג כעלטקער באַדינונגס אין ווייַט אָדער אַנדערסערווד געביטן. זיי קענען זיין יקוויפּט מיט מעדיציניש ויסריכט און פאַסילאַטיז.

סטאָרידזש וניץ: אויב נישט גאָר קאָנווערטעד, קאַנטיינערז קענען נאָך זיין געוויינט פֿאַר זייער אָריגינעל ציל - סטאָרידזש. זיי זענען זיכער און וועטער-קעגנשטעליק, מאכן זיי ידעאַל פֿאַר סטאָרינג מכשירים, ויסריכט אָדער פערזענלעכע בילאָנגינגז.

שווימערייַ פּאָאָלס: קאַנטיינערז קענען זיין פארוואנדלען אין שווימערייַ פּאָאָלס דורך ריינפאָרסינג זייער סטרוקטור, אַדינג אַ לייַנער, און אַרייַנגערעכנט אַ פילטריישאַן סיסטעם. זיי זענען אַן עקאָ-פרייַנדלעך אָלטערנאַטיוו צו טראדיציאנעלן אין-ערד פּאָאָלס.

גאַרדענס און גרינכאַוסיז: קאַנטיינערז קענען ווערן גענוצט פֿאַר ווערטיקאַל גאָרטנצוכט, קריייטינג רופטאַפּ גאַרדענס אָדער ווי קליין גרינכאַוסיז פֿאַר גראָוינג געוויקסן און וועדזשטאַבאַלז.

ביבליאָטעקן: אין געביטן וואָס פעלן אַקסעס צו לייברעריז, קאַנטיינערז קענען זיין פארוואנדלען אין קליין קהל לייברעריז, פּראַוויידינג ביכער און לייענען ספּייסאַז.

נויטפאַל שעלטערס: אין ומגליק-פּראָנע מקומות, קאַנטיינערז קענען זיין געשווינד קאָנווערטעד אין נויטפאַל שעלטערס צו צושטעלן צייטווייליגע האָוסינג פֿאַר דיספּלייסט מענטשן.

קונסט ינסטאַליישאַנז: שיפּינג קאַנטיינערז קענען זיין געוויינט ווי אַ טייל פון קונסט ינסטאַליישאַנז, דרויסנדיק סקאַלפּטשערז אָדער ינטעראַקטיוו דיספּלייז ביי געשעענישן און פעסטיוואַלס.

רעפּורפּאָסינג שיפּינג קאַנטיינערז אָפפערס ניט בלויז אַן ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך וועג צו רייוז די שטאַרק סטראַקטשערז, אָבער אויך גיט אַפאָרדאַבאַל און ינאַווייטיוו סאַלושאַנז פֿאַר אַ ברייט קייט פון צוועקן. זייער מאַדזשאַלער נאַטור און מאָביליטי מאַכן זיי אַדאַפּטאַבאַל צו פאַרשידן באדערפענישן און לאָוקיישאַנז.

 

זיי שיקן פון אַרום די וועלט און אַרומפאָרן דורך טויזנטער פון שיפּינג רוץ.

עס זענען טויזנטער פון שיפּינג רוץ אין דער וועלט, ווייַל מאַריטימע טראַנספּערטיישאַן איז אַ קריטיש קאָמפּאָנענט פון גלאבאלע האַנדל. שיפּינג רוץ זענען באשלאסן דורך די פּאַטס וואָס שיפן נעמען צו אַריבערפירן סכוירע און פּאַסאַנדזשערז צווישן פּאָרץ אַרום די וועלט. די רוץ קענען בייַטן וויידלי אין טערמינען פון דיסטאַנסע, אָפטקייַט און לאַסט טייפּס.

עטלעכע פון ​​​​די ביזיאַסט און מערסט באַוווסט שיפּינג רוץ אַרייַננעמען:

טראַנס-פּאַסיפיק רוט: קאַנעקטינג פּאָרץ אין מזרח אזיע (אַזאַ ווי יענע אין טשיינאַ און יאַפּאַן) מיט פּאָרץ אויף די מערב ברעג פון צפון אַמעריקע (למשל, לאס אנדזשעלעס און לאנג ביטש).

טראַנס-אַטלאַנטיק רוט: פֿאַרבינדונג פּאָרץ אין אייראָפּע (למשל, ראַטערדאַם און האַמבורג) מיט פּאָרץ אויף די מזרח ברעג פון צפון אַמעריקע (למשל, ניו יארק און סאַוואַנאַ).

סואץ קאנאל רוט: דערמעגלעכט שיפן דורכגיין דעם סואץ קאנאל, פארבינדן דעם מיטלענדישן ים צום סוף ים און צושטעלן א דורכוועג צווישן אייראפע און אזיע.

פּאַנאַמאַ קאַנאַל רוט: דערלויבט שיפן דורכצוגיין דעם פאנאמאמא קאנאל און זיך באוועגן צווישן דעם אטלאנטישן און פאציפישן אקעאן, מיט וויכטיקע פארטן פון ביידע זייטן.

אינדיאַנישער אקעאן רוט: קאַווערינג די וואַסט יקספּאַנס פון די ינדיאַן אקעאן און קאַנעקטינג פּאָרץ אין דרום אזיע, די מיטל מזרח און מזרח אפריקע.

טראַנס-אַרקטיש רוט: ימערדזשינג ווי די אַרקטיש אייז מעלץ, דעם מאַרשרוט טראַווערסז די אַרקטיש אקעאן און אָפפערס אַ קירצער וועג צווישן אייראָפּע און אזיע.

ינטער-אַסיאַן רוץ: קאַווערינג פאַרשידן רוץ אין אזיע, קאַנעקטינג הויפּט פּאָרץ אין לענדער ווי טשיינאַ, דרום קארעע, יאַפּאַן און סאָוטהעאַסט אַסיאַן אומות.

דרום אמעריקאנער רוטס: פֿאַרבינדונג פּאָרץ צוזאמען די מזרח און מערב קאָוסט פון דרום אַמעריקע, ווי געזונט ווי רוץ קאַנעקטינג דרום אַמעריקע מיט אנדערע קאָנטינענץ.

אפריקאנער רוטס: קאַנעקטינג פּאָרץ צוזאמען די אפריקאנער ברעג און פאַסילאַטייטינג האַנדל אין די קאָנטינענט און מיט אנדערע מקומות.

ינטער-אייראפעישער רוטס: קאַווערינג רוץ אין אייראָפּע, אַזאַ ווי יענע צוזאמען די מעדיטערראַנעאַן ים, די באַלטיק ים, און קאַנעקטינג אייראפעישע אומות.

דאָס זענען בלויז אַ ביסל ביישפילן, און עס זענען פילע מער רוץ וואָס באַזאָרגן צו פאַרשידענע האַנדל באדערפענישן און לאַסט פלאָוז. די נומער און קאַמפּלעקסיטי פון שיפּינג רוץ זענען קעסיידער יוואַלווינג ווי האַנדל פּאַטערנז טוישן, נייַ מארקפלעצער עפֿענען זיך און טראַנספּערטיישאַן ינפראַסטראַקטשער דעוועלאָפּס. אַדדיטיאָנאַללי, רוץ קענען בייַטן אין טערמינען פון זייער ספּעשאַלאַזיישאַן, האַנדלינג ספּעציפיש טייפּס פון לאַסט, אַזאַ ווי קאַנטיינערייזד סכוירע, פאַרנעם סכוירע אָדער פליסיק פיואַלז.

 

עס זענען טויזנטער פון קאַנטיינער שיפן אין דער וועלט.

עס זענען בעערעך 5,500 צו 6,000 קאַנטיינער שיפן אין אָפּעראַציע ווערלדווייד. דער נומער קען בייַטן איבער צייט רעכט צו סיבות ווי נייַ שיף קאַנסטראַקשאַנז, ריטייערמאַנץ און ענדערונגען אין די קוילעלדיק געזונט און פאָדערונג פון די גלאבאלע שיפּינג אינדוסטריע.

די קאַנטיינער שיף פליט איז דייווערס, ריינדזשינג פון קליין פידער כלים וואָס דינען רעגיאָנאַל רוץ צו מאַסיוו הינטער-גרויס קאַנטיינער כלים (ULCVs) וואָס קענען פירן טענס פון טויזנטער פון קאַנטיינערז. קאַנטיינער שיפן זענען אַ קריטיש קאָמפּאָנענט פון גלאבאלע האַנדל, פאַסילאַטייטינג די באַוועגונג פון סכוירע צווישן קאַנטאַנאַנץ און לענדער.