האָפּקען צו הויפּט צופרידן

ימפּאָרטינג אַ Ferrari צו די וק

ווי יונגערמאַן מאַשין ענטוזיאַסץ, מיר פֿאַרשטיין אַז קיין סופּערקאַר איז אַ ספּעציעל זאַך, און מיר צילן צו מאַכן יעדער ימפּאָרטיישאַן און רעגיסטראַציע אַ סימלאַס סופּערקאַר ימפּאָרטיישאַן דערפאַרונג.

וואָס טייפּס פון Ferrari טאָן מיר אַרייַנפיר?

עטלעכע פון ​​​​די מערסט פאָלקס מאָדעלס וואָס מיר זען זענען ליסטעד אונטן:

Ferrari 250
Ferrari 288 GTO
Ferrari 308
Ferrari 328
Ferrari 348
Ferrari 360
Ferrari 365
Ferrari F430
Ferrari 458
Ferrari 488
Ferrari 599
Ferrari 612
Ferrari 812
Ferrari GTC4
פעראַרי ספ 90
Ferrari F8 טריביאַטאָו
פעראַרי ספ 21
Ferrari 488 פּיסטאַ
פעראַרי 812 גץ
פעראַרי מאָנזאַ
פערראַרי פּאָרטאָפינאָ
פעראַרי רוים
פעראַרי ספ 90 סטראַדאַלע
פעראַרי ספ 21
Ferrari GTC4 Lusso
Ferrari 488 גטב
פערראַרי קסנומקס ספּיידער
Ferrari 812 סופּערפאַסט

ווער זענען Ferrari?

Ferrari איז אַן איטאַליעניש פאַבריקאַנט פון לוקסוס ספּאָרט מאַשין. די פירמע איז געגרינדעט דורך Enzo Ferrari אין 1947 און איז באזירט אין Maranello, איטאליע.

וואָס מאָדיפיקאַטיאָנס קען זיין פארלאנגט ווען איר אַרייַנפיר דיין Ferrari?

ווען ימפּאָרטינג אַ Ferrari צו די וק, עס זענען עטלעכע מאָדיפיקאַטיאָנס אַז קען זיין געמאכט צו נאָכקומען מיט וק רעגיאַליישאַנז. די אַרייַננעמען:

  • כעדלייץ: די כעדלייץ אויף קאַרס ימפּאָרטיד צו די וק מוזן קאַנפאָרם צו די וק רעגיאַליישאַנז, וואָס קען זיין אַנדערש פון די אין אנדערע לענדער. דאָס קען אַרייַנציען מאָדיפיצירן די כעדלייץ האָוסינג אָדער ריפּלייסינג די באַלבז.
  • גראדן לייץ: וועהיקלעס ימפּאָרטיד צו די וק מוזן האָבן בורשטין-קאָלירט גראדן לייץ אין די פראָנט און דערציען. אויב די ימפּאָרטיד מאַשין האט קלאָר אָדער רויט גראדן לייץ, זיי דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט.
  • ספּעעדאָמעטער: וועהיקלעס ימפּאָרטיד צו די וק מוזן האָבן אַ ספּידאַמאַטער וואָס דיספּלייז גיכקייַט אין מייל פּער שעה (מפש). אויב די ימפּאָרטיד מאַשין האט אַ ספּידאַמאַטער וואָס דיספּלייז גיכקייַט אין קילאָמעטערס פּער שעה (קמ/ה), עס וועט זיין ריפּלייסט.
  • סיטבעלטס: וועהיקלעס ימפּאָרטיד צו די וק מוזן האָבן סיטבעלץ וואָס נאָכקומען מיט וק רעגיאַליישאַנז. דאָס קען אַרייַנציען ריפּלייסינג די סיטבעלץ אָדער ינסטאָלינג נאָך סעאַטבעלט אַנגקערינג פונקטן.
  • טירעס: וועהיקלעס ימפּאָרטיד צו די וק מוזן האָבן טירעס וואָס נאָכקומען מיט וק רעגיאַליישאַנז. דאָס קען אַרייַנציען ריפּלייסינג די טירעס מיט אָנעס וואָס האָבן די צונעמען טרעד טיפקייַט און לייבלינג.
  • ימישאַנז: וועהיקלעס ימפּאָרטיד צו די וק מוזן נאָכקומען מיט די וק ימישאַנז סטאַנדאַרדס. דאָס קען אַרייַנציען מאָדיפיצירן די מאַשין ס מאָטאָר, ויסמאַטערן סיסטעם אָדער אנדערע קאַמפּאָונאַנץ.
  • זיכערקייַט סטאַנדאַרדס: די מאַשין מוזן נאָכקומען מיט די אייראפעישע יוניאַן (EU) זיכערקייַט סטאַנדאַרדס.

עס איז וויכטיק צו טאָן אַז די מאָדיפיקאַטיאָנס קענען בייַטן דיפּענדינג אויף די פּינטלעך מאָדעל, עלטער און אָנהייב פון די מאַשין, און עס איז שטענדיק רעקאַמענדיד צו באַראַטנ זיך מיט אַ מומכע אָדער אָטערייזד הענדלער איידער ימפּאָרטינג אַ מאַשין.

עס איז אויך וויכטיק צו באמערקן אַז די געזעצן און רעגולאַטיאָנס וועגן ימפּאָרטינג קאַרס קענען טוישן פון צייט צו צייט, אַזוי עס איז שטענדיק אַ גוטע געדאַנק צו קאָנטראָלירן די לעצטע כּללים און רעגיאַליישאַנז מיט די געהעריק אויטאריטעטן איידער ימפּאָרטינג אַ מאַשין צו די וק.

ווי פיל טוט עס קאָסטן צו אַרייַנפיר אַ מאַקלעראַן צו די פֿאַראייניקטע מלכות?

ימפּאָרטינג אַ Ferrari אָדער קיין אנדערע הויך-סוף לוקסוס מאַשין צו די פֿאַראייניקטע מלכות קענען זיין אַ קאָמפּלעקס און טייַער פּראָצעס, ווייַל עס ינוואַלווז פאַרשידן הוצאות און קאַנסידעריישאַנז. די פּרייַז פון ימפּאָרטינג אַ Ferrari צו די וק קענען בייַטן דיפּענדינג אויף עטלעכע סיבות, אַרייַנגערעכנט די ספּעציפיש מאָדעל, זיין עלטער, צושטאַנד און צי עס טרעפן די זיכערהייט און ימישאַנז אין די וק. דאָ זענען עטלעכע פון ​​​​די שליסל קאָס און קאַנסידעריישאַנז ינוואַלווד:

קויפן פּרייַז: די פּרייַז פון די Ferrari זיך איז אַ באַטייטיק פאַקטאָר. פּריסעס פֿאַר Ferrari ספּאָרט קאַרס קענען קייט פון הונדערטער פון טויזנטער צו מיליאַנז פון פונט, דיפּענדינג אויף די מאָדעל און ספּעסאַפאַקיישאַנז.

ימפּאָרט דוטיז און טאַקסיז: ווען ימפּאָרטינג אַ מאַשין צו די וק, איר וועט דאַרפֿן צו באַצאָלן ימפּאָרט דוטיז און ווערט אַדדעד שטייַער (וואַט). די אַרייַנפיר פליכט קורס קענען בייַטן דיפּענדינג אויף סיבות ווי די אָנהייב פון די מאַשין און זייַן ווערט.

שיפּינג קאָס: איר דאַרפֿן צו נעמען אין חשבון שיפּינג קאָס צו אַריבערפירן די Ferrari צו די וק. די קאָס קענען בייַטן דיפּענדינג אויף די שיפּינג אופֿן, דיסטאַנסע און אנדערע לאַדזשיסטיקס סיבות.

העסקעם מיט וק רעגולאַטיאָנס: ימפּאָרטיד קאַרס מוזן טרעפן וק רעגיאַליישאַנז, אַרייַנגערעכנט זיכערקייַט און ימישאַנז סטאַנדאַרדס. דעפּענדינג אויף די עלטער און ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די Ferrari, איר קען דאַרפֿן צו מאַכן מאָדיפיקאַטיאָנס אָדער צאָלן פֿאַר טעסטינג און סערטאַפאַקיישאַן צו ענשור אַז די רעקווירעמענץ אין די וק.

פאַרשרייבונג און ליסענסינג: איר וועט דאַרפֿן צו פאַרשרייַבן און דערלויבעניש די ימפּאָרטיד Ferrari אין די וק. דער פּראָצעס כולל פּייינג רעגיסטראַציע פיז און קריגן וק דערלויבעניש פּלאַטעס.

פאַרזיכערונג: די קאָס פון פאַרזיכערונג פֿאַר אַ הויך-ווערט ספּאָרט מאַשין ווי אַ Ferrari קענען זיין באַטייטיק. פאַרזיכערונג רייץ קענען בייַטן דיפּענדינג אויף סיבות ווי די ווערט פון די מאַשין, דיין דרייווינג געשיכטע און ווו איר פּלאַן צו האַלטן די פאָרמיטל.

נאָך קאָס: דו זאלסט נישט פאַרגעסן וועגן אנדערע הוצאות אַזאַ ווי מינהגים בראָוקערידזש פיז, סטאָרידזש פיז (אויב אָנווענדלעך), און קיין מאָדיפיקאַטיאָנס אָדער קאַנווערזשאַנז דארף צו מאַכן די מאַשין וועג-לעגאַל אין די וק.

עס איז קריטיש צו באַראַטנ זיך מיט אַ פאַכמאַן וואָס ספּעשאַלייזיז אין ימפּאָרטינג לוקסוס וועהיקלעס צו באַקומען אַן פּינטלעך אָפּשאַצונג פון די גאַנץ קאָס. ימפּאָרטינג אַ הויך-סוף ספּאָרט מאַשין ווי אַ Ferrari קענען זיין אַ קאָמפּלעקס פּראָצעס, אַזוי עס איז יקערדיק צו ענשור אַז איר נאָכקומען מיט אַלע לעגאַל רעקווירעמענץ און פינאַנציעל אַבלאַגיישאַנז. רעגיאַליישאַנז און קאָס קען אויך טוישן איבער צייַט, אַזוי עס איז קעדייַיק צו קאָנטראָלירן די לעצטע אינפֿאָרמאַציע מיט באַטייַטיק אויטאריטעטן און עקספּערץ איידער איר אָנהייבן דעם אַרייַנפיר פּראָצעס.

באַקומען אַ ציטירן
באַקומען אַ ציטירן